Aktualnie opracowane zostały wstępne warianty przekroczenia drogowej linii kolejowej wraz z dowiązaniem do ul. Ks. Tischnera, które po uzyskaniu akceptacji Wydziału Gospodarki Komunalnej będą poddawane dalszemu opiniowaniu m.in. przez miejskie jednostki organizacyjne, wydział UMK, Rady Dzielnic oraz gestorów sieci. Po zakończeniu prac koncepcyjnych planowane jest przeprowadzenie konsultacji społecznych, a następnie uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla preferowanego wariantu.

Wstępny harmonogram realizacji zadania przedstawia się następująco:

• wykonanie projektu koncepcyjnego wielobranżowego wraz z uzyskaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach – lata 2020-2021;

• opracowanie projektu budowlanego wraz z decyzjami administracyjnymi i materiałami przetargowymi dla postępowania na wykonanie robót budowlanych – lata 2022-2023;

• realizacja robót budowlanych – lata 2024-2025.

Przedstawiciele Prezydenta zaznaczają, że z uwagi na rozciągnięty w czasie proces inwestycyjny, konieczność uzyskania decyzji administracyjnych, ewentualne odwołania od tych decyzji oraz z uwagi na ograniczone możliwości finansowe zadania z budżetu Miasta Krakowa spowodowane m.in. stanem epidemii COVID-19, powyższe terminy mogą ulec zmianie.

Wstępne koszty budowy wiaduktu zostały wskaźnikowo oszacowane, na podstawie inwestycji o zbliżonym zakresie, na poziomie 122.000.000zł.